第五屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)電子信息行業(yè)總決賽上，清華五道口金融EMBA2014春季班學(xué)生、愉悅資本創(chuàng)始及執(zhí)行合伙人劉二海發(fā)表了題為《少有人走過的路》的演講。

　　重要觀點如下：

　　1、中國的創(chuàng)業(yè)機會在哪？從四個維度得出的五種機會：一是純科技類、二是科技類、三是產(chǎn)品類、四是服務(wù)類、五是新模式。

　　2、移動互聯(lián)網(wǎng)進入融合時代。基礎(chǔ)設(shè)施的完善、管制放松是重要的投資機會。中國的創(chuàng)業(yè)呈現(xiàn)出與美國不一樣的特點。輕公司與重公司，高頻與低頻都可以成為優(yōu)秀企業(yè)。創(chuàng)業(yè)成功的道路肯定是少有人走過的道路。

　　以下是劉二海演講全文：

　　我本人從事這個行業(yè)已經(jīng)13-14年了，投了大概七八十家公司。

　　今天我給大家講的題目是《少有人走過的路》，為什么想到這個題目呢？因為創(chuàng)業(yè)最核心的一點，我認(rèn)為是起點跟別人不一樣，找到“敵人”能稍微少一點的地方。咱們先從“風(fēng)言風(fēng)語”說起。

　　怎么找到適合自己的創(chuàng)業(yè)路

　　那么怎么才能找到適合自己的路，怎么做得與眾不同？

　　下面有一個競爭升級的現(xiàn)象。現(xiàn)在競爭升級非常嚴(yán)重，怎么個嚴(yán)重法？也就一年左右時間，從A輪到B輪到C輪，融資遠遠超過1億美金。競爭從原來的產(chǎn)品迅速到了資本，到了團隊，到了PR政府關(guān)系，所有事情馬上競爭到一個新級別。

　　為什么會出現(xiàn)這個現(xiàn)象？一個原因是，很多項目競爭壁壘并不高。比如說千團大戰(zhàn)、O2O。另一個原因就是商業(yè)利益巨大。我也呼吁各位，創(chuàng)業(yè)者能不能把科技含量做得更高一些，這樣壁壘就更多一些，也免得一下子進入到競爭升級。

　　怎么做到與眾不同

　　你如何尋找到中國創(chuàng)業(yè)的機會，怎么做到與別人不一樣？

　　首先是認(rèn)識市場，認(rèn)識到中國的機會，這樣你才能研判自己的項目，找到和競爭對手不一樣，也就是找到那些少有人走過的路。

　　我列了兩條，一個是社會，一個是產(chǎn)業(yè)。美國的社會已經(jīng)是偏穩(wěn)定的社會，中國社會城市化、消費升級、老齡化迅速發(fā)展，這里面能帶來非常多機會。你很少見到一個硅谷VC投資一家水果公司，可在中國有。所以中國多兩個緯度，一個是社會發(fā)展的緯度，一個是產(chǎn)業(yè)的緯度。其實不只是看機會，更重要的是這兩個緯度是發(fā)展的動力，你能從中發(fā)現(xiàn)機會。

　　另外，美國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是傳統(tǒng)行業(yè)比較發(fā)達，上面有高科技，我把它比喻成一個披薩餅。而中國是后發(fā)的國家，傳統(tǒng)行業(yè)不發(fā)達，同時高科技的行業(yè)也來了，這樣混合出來，我們把它稱為像千層餅一樣的結(jié)構(gòu)，有時候會分不清，這個驅(qū)動力是來自于科技，還是來自于這個產(chǎn)業(yè)。對于VC、創(chuàng)業(yè)者來講，我個人一直認(rèn)為中國的機會其實更多。

　　我們進一步把它分成五種機會。

　　第一類是科技公司，純科技公司，特點是爆發(fā)性非常強，死的也非常快，風(fēng)險也很大。第二類是科技公司，但它有行傳統(tǒng)行業(yè)背景。第三類、第四類是產(chǎn)品和服務(wù)的公司。第五類我們稱之為新模式。比如，mobike摩拜單車，你騎完停好就行了，真正的無樁還是中國人的創(chuàng)新，這真不是抄別人的。

　　剛才我是從四個緯度來挖掘中國的機會，總結(jié)起來有這么五種機會，這里跟大家做一個分享。核心還是說怎么發(fā)現(xiàn)自己跟別人不一樣的路。

　　好的商業(yè)模式得獨立判斷

　　另外還有幾個覺得挺有意思的事情，這里跟大家做一個分享。核心還是圍繞著少有人走過的路。很多人認(rèn)為重資產(chǎn)是非常糟糕的事情。確實，你剛創(chuàng)業(yè)，你說需要10億資產(chǎn)，你有辦法做嗎？

　　您就融了200、300美元，這個重資產(chǎn)怎么做呢，這在一般意義上是對的。可是你也別忘記另一個，就像紅軍走的路一樣，誰不愿意走平路了，但當(dāng)競爭達到一定程度，你要把競爭考慮進去的時候，重資產(chǎn)未必不是很好的機會。

　　另外就是高頻和低頻，沒有人不喜歡高頻，假如高頻每單都虧錢，客單價也非常少，也未必能賺到錢。低頻呢，這個現(xiàn)實社會當(dāng)中有很多低頻，汽車、冰箱、彩電，就算是蘋果手機也是一年買一部吧，它也是低頻。低頻如果客單價頂起來之后，未必你比高頻的差。

　　說這兩個事情是想表達，我們有很多習(xí)慣性的思維，或者說這個圈子里面有很多大家傳的話，但這都未必是真的，未必跟你的情況很相符。所以你自己要研判是不是真的是這么回事兒，如果不是這么回事兒，你可能要修正一下，沒有必要聽別人的，你自己得獨立判斷。

　　創(chuàng)業(yè)從了解政策管制開始

　　中國創(chuàng)業(yè)，政策管制是非常重要的一件事情。專車就是很明顯的例子。一旦進入到管制行業(yè)你得了解管制的規(guī)則。

　　但未必都是負(fù)面的，也有機會，比如說物流，郵政是政企不分，現(xiàn)在物流有借殼上市的，有的也發(fā)展非常大。當(dāng)然媒體也是受影響。所以在中國創(chuàng)業(yè)，這是特別重要的事情。

　　基礎(chǔ)設(shè)施是壁壘也是機會

　　另外一件事情就是基礎(chǔ)架構(gòu)不完善，這是中國創(chuàng)新非常大的機會。你可以說是壁壘，也可以看成是機會。比如說京東，京東的模式并沒有什么新的，當(dāng)當(dāng)和卓越都已經(jīng)上市了，京東依然那么發(fā)展，什么原因？就是由于大件物流嘛，他把大件物流做完了，就能送3C產(chǎn)品，可交易的產(chǎn)品就會多很多。當(dāng)然今天可能又遇到一個問題，因為社會化的物流發(fā)展到一個階段，物流原來形成的優(yōu)勢，未必真有那么大的優(yōu)勢，這也是另外一個挑戰(zhàn)。

　　移動互聯(lián)網(wǎng)已進入融合時代

　　移動互聯(lián)網(wǎng)我認(rèn)為進入到融合時代。我看到很多人依然還在交易領(lǐng)域大規(guī)模的創(chuàng)業(yè)，其實我覺得交易領(lǐng)域的機會越來越少，為什么越來越少？普通商品你做不來，如果是一個普通商品，弄點流量怎么能比阿里呢，怎么比京東呢，大規(guī)模，大平臺的機會恐怕很難去尋找。

　　在信息領(lǐng)域，今日頭條這是近兩年發(fā)展比較快的公司，但是要再信息領(lǐng)域里面找機會，已經(jīng)早就過去了。交易里面還有機會，但應(yīng)該不是非常非常多的機會。路上已經(jīng)這么多人了，你再想去走，很難走下去，當(dāng)然B2B有人在做，確實也有可能有機會，變成社會化供應(yīng)鏈也有可能。但是交易我覺得機會在減少。而融合的機會我認(rèn)為是在增加。

　　最后我有一個簡單的總結(jié)。移動互聯(lián)網(wǎng)進入融合時代。基礎(chǔ)設(shè)施的完善、管制放松是重要的投資機會。中國的創(chuàng)業(yè)呈現(xiàn)出與美國不一樣的特點。輕公司與重公司，高頻與低頻都可以成為優(yōu)秀企業(yè)，創(chuàng)業(yè)成功的道路肯定是少有人走過的道路。我今天的分享就到這里，謝謝大家。

　　來源：清華五道口金融學(xué)院EMBA

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